+38(044)331-74-22
+38(044)360-77-23
office@me-invest.com.ua
(097)371-8-555
(063)371-8-555
(099)371-8-555

Режим работы отдела продаж

Понедельник — пятница с 09:00 до 18:00

Заказы через сайт принимаются круглосуточно

Ретра 3М 200 кВт

Назад
КПД:    85  кВт
Площадь обогрева: 2000  кв.м
Мощность    200  кВт
Габариты: 2200*1075*1725  мм
Количество загрузок: 2  раз в сутки
Гарантия: 5  года
Цена: 129 800  грн

Заказать

Ретра 3М

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

       Строение котлов модельного ряда «Ретра-3М» мощностью 200кВт

 

Котел выполнен в виде шкафа прямоугольной формы со скосом спереди устанавливаемый на полу (см. Рис.1) и состоит из следующих основных частей: конвективно-контактного стального теплообменника 1 с камерой сгорания (топкой) 2, которая охлаждается водой, перегородки прямой 3, дымохода 4 с поворотным шибером газохода 5, коллектора 6, который вместе с вентилятором 7 и шибером регулирования воздуха 8 составляют систему подачи первичного воздуха. Система подачи вторичного воздуха состоит из вентилятора 31 с верхних и боковых коллекторов подачи и распределения воздуха 9, 30 и шиберов регулирования подачи воздуха 29. В нижней части котла находится разрыхлитель топлива 10 (устанавливается на всех вышеуказанных моделях, кроме модели «Ретра 100- 3М PLUS »), камера поддувала 11, которая одновременно выполняет функцию камеры накопления золы.
Внешне котел обшит декоративным кожухом 12, который изготовлен из листовой стали и покрыт эмалью. На передней стороне котла размещены люки с дверцами: для загрузки топлива 13 выгребной (для шуровки топлива и удаления шлаков) 14 и для удаления золы 15.
На верхней стороне котла находятся: пульт управления 16 патрубок подачи 17 люк для чистки дымовых каналов 18. На задней стороне котла находится: дымоход 4 с поворотным шибером газохода 5, патрубок оборота 19 клапан предохранительный 20 патрубок сливной с шаровым краном 21 и вентилятор 7 из шибером регулирования 8. В нижней боковой части котла размещены два люка 22 (справа и слева) для удаления сажи и мелкодисперсной золы. Между теплообменником 1 и кожухом декоративным 12 размещен слой теплоизоляции 23.
Пространство топки ограничен спереди и боков стенками теплообменника, сзади перегородкой Г-образной 24 снизу решеткой колосниковой 25, а сверху - трубами наклонными 26. Вся внутренняя поверхность теплообменника, включая колосники и трубы наклонные, охлаждается водой.
Принцип работы котла (см. Рис.1). Вода из системы теплоснабжения поступает в котел через патрубок оборота 19 растекается по всем внутренним полостям теплообменника и, через его металлические стенки, отбирает тепло от горящего топлива (контактным и радиационным способами в топке) и газообразных продуктов сгорания (конвективным способом в остальных частях теплообменника). Нагретая вода через патрубок подачи 17 поступает в систему теплоснабжения.
Подачу первичного воздуха, в количестве необходимом для качественного сгорания топлива, обеспечивает вентилятор 7, а выключает и включает его пульт управления 16. Сначала воздух, проходя через коллектор подачи 6, подогретым, поступает в поддувало 11 по всей его длине и, в качестве первичного воздуха , равномерно поступает к топливу снизу по всей площади топки. Проходя через слой топлива первичное воздуха обеспечивает горение топлива по всему его объему и одновременно. Вторичный воздух подается в топку через форсунки расположенных в верхней и боковых стенках топки, нагнетание воздуха осуществляется вентилятором 31, а его количество регулируется шибером 29. Вторичный воздух поступает в пространство над топливом, горит (зона пламени) чем обеспечивается догоряння продуктов неполного окисления топлива (особенно оксида углерода СО и сажи), которые образуются при пиролизе топлива. Поскольку вторичный воздух поступает в пространство над топливом, последнее интенсивнее выгорает сверху. Работой вентилятора 31 управляет пульт управления 16 контролирующий интенсивность горения топлива и, соответственно, поддерживает заданную температуру котловой воды.
Верхнее нагнетания вторичного воздуха обеспечивает более полное догорания топлива, создавая повторную циркуляцию дымовых газов в топке, и дает возможность более точно контролировать интенсивность горения топлива уменьшив инертность в процессе регулирования температуры в котле и дает возможность уменьшить расход топлива.
В этом случае достигаются следующие преимущества:
1. Повышенная экологичность;
2. Увеличивается экономичность (за счет КПД и полноты сгорания топлива)
3. Уменьшается инерционность;
4. Продолжается продолжительность рабочего цикла.